חניה תנועה ותחבורה

חיסכון תפעולי ונתוני אמינות

מעבר להקמה, החיסכון התפעולי נמשך שנים: חסכון באנרגיה, אוורור, כוח אדם, ביטוח ואפילו איתוראן. כדי להגיע לביצועים אלו, נדרשו מערכות אמינות במיוחד. "עד היום יוניטרוניקס ביצעה מעל 6 מיליון 'טרנזאקציות' של כניסות ויציאות מחניונים. זה מספר מכובד מאוד שנותן פידבק חיובי מהשטח," ציין שני.

מקרי בוחן: יותר דירות, פחות חפירות

חיים שני הציג דוגמאות מוחשיות להצלחת המערכות בארה"ב:

• ניצול שטח מקסימלי: חברה אחת הצליחה להכניס 10 מפלסי חניה לתוך מערכת אוטומטית של 4 קומות בלבד, תוך חיסכון של כמעט חצי שנה בלו"ז.

• ג'ון פטרס, רוקפרמרס (ברוקלין): הכניס חניון שחסך חפירה של שתי קומות. בכך הוא נמנע מהגעה למי תהום ופינה שטח יקר לקומת מרתף שמשמשת סופרמרקט – הדייר העיקרי של הבניין.

• פרויקט בניו ג'רזי (375 חניות): האדריכל הצליח לצמצם את שטח החניון ב-35%, להוסיף 15% יחידות דיור להשכרה, ואף לבנות בריכת שחייה על גג החניון.

הטכנולוגיה: אפליקציית "אובר" לחניה

כחלק מהפיכת החניה לחוויה נעימה, פיתחה יוניטרוניקס אפליקציה אינטואיטיבית. "זה מאוד דומה לאפליקציה של Uber," מסביר שני. "אתה מזמין את הרכב, רואה איפה הוא נמצא במסלול ומתי הוא יגיע. תחושת השליטה הופכת את הסיפור לנעים." לצד זה, החברה מספקת תחזוקה 24/7 בטריטוריות הפעילות שלה בארה"ב.

העתיד: רכבים אוטונומיים וטעינה חשמלית

הבשורה הגדולה הגיעה לקראת סוף ההרצאה: "בסוף השנה אנו מתחילים בהתקנת המערכת הראשונה שלנו שלא רק תומכת בחניה וטעינה אוטומטית לרכבים חשמליים, אלא כוללת ממשק מלא לרכבים אוטונומיים. זה יהיה החניון הראשון בעולם שיכלול ממשק כזה."

פרויקט ווסט הוליווד: מגרש חניה שהפך לפיאצה

שני הציג אילוסטרציה של פרויקט בווסט הוליווד. במקור היה שם מגרש חניה פשוט של 68 מקומות שלא עמד בתקן העירוני שדרש 200 מקומות. הפתרון הקונבנציונלי המוצע היה חניון שחוסם חלונות לבניין העירייה ובנייני מגורים סמוכים.

המערכת האוטומטית של יוניטרוניקס אפשרה להכניס ולהוציא 100 רכבים בשעה, ובזכות החיסכון בשטח נוצרה "פיאצה" (כיכר) בין בניין העירייה לחניון – מקום להפסקות צהריים לעובדים. הפתרון זכה בפרסי אדריכלות וביצוע ונחשב ל"פתרון ירוק" המזכה בהטבות מס בארה"ב.

אתגרי הרגולציה ומכבי אש

במענה לשאלות מהקהל, הודה שני כי החברה אינה פעילה כרגע בישראל ולכן לא מכירה את הרגולציה המקומית מול מכבי אש, אך בארה"ב הרגולציה מאוד מחמירה ומוגדרת. "אנחנו יושבים בוועדות התקינה של הכיבוי האמריקני ובגופי התקינה של ניו יורק וקליפורניה. התוצאה היא עבודה משותפת ורף כניסה גבוה מאוד שמבטיח שרק חברות יציבות יפעלו בשוק."

חיים שני סיכם את דבריו בהדגשה כי למרות השמרנות של חלק מהיזמים, הערך הכלכלי והטכנולוגיה המוקפדת הופכים את החניונים האוטומטיים לפתרון המועדף על "Early Adopters" בשוק הגלובלי.