בנאום  בכנס ישראל לחניה ותחבורה, הציג ראש עיריית ירושלים, משה ליאון, את המהפכה המערכתית שעוברת הבירה. ליאון הכריז כי ירושלים נמצאת בשיאה של תנופת פיתוח שנועדה להפוך אותה למטרופולין המודרני והנגיש ביותר בישראל.

הפתרון למשבר הדיור: בנייה לגובה והתחדשות עירונית

ליאון חשף נתונים מרשימים על הצמיחה בתחום הנדל"ן: "בעבר נבנו בירושלים כ-2,000 דירות בשנה, היום אנחנו כבר מעל 7,000 התחלות בנייה בשנה". לדבריו, הפתרון למצוקת הדיור של הצעירים עובר דרך התחדשות עירונית מאסיבית בשכונות כמו קריית יובל, קטמונים וגילה, תוך שמירה על המרחב הציבורי ושדרוג התשתיות.

רשת הרכבות הקלות: הלב הפועם של הבירה

במרכז האסטרטגיה התחבורתית עומדת רשת הרכבות הקלות. ליאון עדכן כי בתוך חודשים ספורים ייפתחו שלוחות הקו האדום המופעל על ידי חברת כפיר, שיחברו את נווה יעקב בצפון ואת בית החולים הדסה עין כרם בדרום. במקביל, עבודות הקו הירוק נמצאות בעיצומן, וזאת במטרה להגיע ל-400 אלף נוסעים ביום שיעדיפו את הרכבת על פני הרכב הפרטי.

הייטק ותעסוקה בכניסה לעיר

ראש העיר הדגיש כי ירושלים לא רק משדרגת את הניידות, אלא גם את מקורות הפרנסה. פרויקט "הכניסה לעיר" (ביוזמת חברת עדן) יכלול מגדלי תעסוקה בהיקף של 2 מיליון מ"ר, שישולבו עם תחנת הרכבת המהירה של רכבת ישראל. "אנחנו בונים חניוני ענק בטבעת החיצונית של העיר כדי שתושבי המטרופולין יוכלו להשאיר את הרכב ולנוע בתוך העיר בחופשיות", הסביר ליאון.

חזון ירוק: 100 קילומטר של שבילי אופניים

לסיום, התייחס ליאון לנושא ה"מיקרו-מוביליטי" וההליכתיות. העירייה מקדמת פריסה של 100 ק"מ שבילי אופניים (בשיתוף חברת מוריה), תוך מתן דגש על בטיחות והפרדה מהולכי הרגל. "השילוב של רכבת קלה, שבילי הליכה יפים ומרחב ציבורי נקי יהפוך את ירושלים לעיר שפשוט נעים לחיות בה", סיכם.