חניה תנועה ותחבורה

אז מי שלא זיהה- נכנס ג'ימי קרי עם הבירד BIRD. אנחנו הפתרון של הקילומטר האשון והאחרון. שיתופי יעיל מהיר זול. בדיוק גיל (לייזר) דיבר עכשיו תוך עשרה ימים אפשר להיכנס לעיר ולהכניס את השירות. מדברים על קורקטינטים שיתופים. אנחנו בעיצומה של מהפיכה. משפחה  ממוצעת מוציאה 30,000 ₪ על מכוניות שלרוב או שתקועים בפקקים או שנשארת בבית. אנו מדינה מספר אחד ב-OECD עם עומס בכבישים המדינה אחרינו ספרד. עד 2025, מיליון מכוניות ביום יכנסו אל תל אביב. ועוד לא התחלנו אפילו לדבר על בעיית זיהום האוויר המטורפת שבממוצע כל אדם שעולה עם רכב פרטי לטווח של קילומטר זה עוד 0.4 קילוגרם של פחמן דו חמצני שנכנס אל האוזון שלנו.

ההזדמנות שלנו לשינוי- וההכרח הוא עכשיו להוריד את כמות הנסיעות ברכבים פרטיים. אנחנו מתמקדים בקילומטר הראשון והאחרון. מעל 45% מהנסיעות בארצות הברית הן מתחת ל-3 מייל בתוך ערים שזה מטורף. בירושלים אפשר לראות ש-91% מהנסיעות מתקיימות בתוך העיר. אנחנו בכנס חניה. אפשר במקום חניה אחת להכניס 15 קורקינטים שיתופיים של BIRD ולהוריד את כל הענין של המכוניות. אנחנו רגילים מאוד לראות את הרחובות שלנו בצורה הזאת ואנחנו לוקחים את זה בצורה טריוויאלית.

אבל איזה מדהים אם הם היו נראים ככה עם אופניים קורקינטים. לא היה רחוק היום, זה תחילת המאה ה-20 שהרחוב היה להרבה דברים.

היה מלא חיים. זו אותה פינת קרן רחוב בשנות ה-40. פי 2 ממה שהיא היום בניו-יורק. אנחנו מאמינים ש'בבירד' מטרתנו לייצר את הדרך השלישית לקורקינטים לאופניים וליצור פתרון נוסף ויעיל שבאמת יצליח להוביל את כמות המכוניות האדירות מהכבישים. חיפשנו מה יגרום לשינוי של הצרכן. ניסינו אופניים חשמליים ו'הפאונדר' (המייסד) שלנו שאמו הייתה נהגת אוטובוס במשך 30 שנה ונשבע שיפתור את בעיית המייל (Mile) האחרון הגיע למסקנה, שקורקינטים זה הפתרון היעיל ביותר לעשותו.

לנו זה נראה מאוד טריויאלי מה שקורה בתל אביב, עם מאות הדו חשמלי, זו תופעה שמאוד מאוד בישראל בגלל הרצון להוריד את המכוניות מהכבישים.