במהלך הרצאתו בכנס ישראל לחניה ותחבורה, הציג יניב ריבלין, מנכ"ל Bird ישראל, את המהפכה ששינתה את פני הניידות העירונית בישראל. ריבלין הדגיש כי הפתרון לבעיית הפקקים אינו טמון בסלילת כבישים נוספים, אלא בשינוי המודל התחבורתי והפחתת התלות ברכב הפרטי.

"משפחה ממוצעת מוציאה מעל 30,000 ש"ח בשנה על רכב שרוב הזמן עומד בפקק או בחניה", הסביר ריבלין. Bird מציעה חלופה בדמות מיקרו-מוביליטי שיתופי שמאפשר לעבור את 'הקילומטר האחרון' מהרכבת למשרד במינימום זמן ועלות. הוא הציג נתונים לפיהם מעל 45% מהנסיעות בערים הן למרחקים של פחות מ-5 ק"מ – טווח אידיאלי לקורקינט חשמלי.

בנוסף, חשף ריבלין את שיתוף הפעולה ההדוק עם הרשויות המקומיות דרך מערכת ה-GovTech של החברה. המערכת מאפשרת לעיריות לראות היכן הביקוש הגבוה ביותר ולתכנן שבילי אופניים ותשתיות על בסיס נתוני אמת, ולא על בסיס השערות. "אנחנו לא רק חברת קורקינטים, אנחנו חברת דאטה שעוזרת לערים להפוך לחכמות וירוקות יותר", סיכם.