מהפכת הקישוריות בתל אביב: נחנך מתקן חנייה רובוטי חכם לאופניים וקורקינטים בתחנת סבידור מרכז
משרד התחבורה ורכבת ישראל חנכו הבוקר מתקן חנייה מאובטח המציע 207 מקומות חנייה • בחודשים הקרובים: השירות יינתן ללא עלות • וגם: הצצה לחניון האופניים הגדול בעולם באוטרכט
משרד התחבורה ורכבת ישראל ממשיכים לקדם פתרונות לקישוריות מתקדמת ותחבורה משלימה, וחנכו הבוקר (ד') מתקן חנייה רובוטי חכם לאופניים וקורקינטים בתחנת ת"א סבידור מרכז.
המתקן החדש נחנך בהתאם למדיניות שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בטקס שהתקיים הבוקר בהשתתפות יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, מ"מ מנכ"ל רכבת ישראל וסגנית ראש העיר ת"א-יפו. המתקן מציע 207 מקומות חניה מאובטחים לאופניים ולקורקינטים, והפקדה מהירה של כ-15 שניות בלבד, ומתבצע באמצעות אפליקציה ייעודית בשם "Bike Box", או באמצעות מסכי מגע המקושרים למערכת הרב-קו. המתקן מצטרף לממתקנים דומים שהוקמו בשנים האחרונות בתחנות נתניה, הרצליה ובאר שבע צפון האוניברסיטה.
הצבת המתקן היא חלק ממהלך רחב של רכבת ישראל לעידוד חיבוריות בין אמצעי תחבורה משלימים, וקידום של פתרונות נוספים עבור רוכבי האופניים שעושים שימוש ברכבת; הצבת מתקני חניה דו-קומתיים הולנדיים בפריסה ארצית, שדרוג דרכי הגישה ושבילי האופניים המובילים אל התחנות, וכן הצטיידות בקרונות אופניים ייעודיים הכוללים מתקני עגינה.
בחודשים הקרובים, השימוש במתקן החדש יהיה זמין עבור הנוסעים ללא עלות. לאחר תקופת הרצה, השימוש יינתן ללא תשלום ל-13 השעות הראשונות, בכפוף להצגת כרטיס נסיעה ברכבת, ולאחר מכן ייגבה תשלום של שלושה שקלים לשעה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "המשרד ממשיך לפעול לחיזוק הקישוריות בין כלל אמצעי התחבורה, מתוך תפיסה מערכתית הרואה את הנוסע במרכז. המתקן החדש מהווה נדבך נוסף במדיניות השרה רגב לפיתוח מעטפת שירותים מתקדמת סביב תחנות הרכבת, שתאפשר מעבר קל, נוח ויעיל יותר בין אמצעי התחבורה השונים. נמשיך להשקיע בתשתיות ובפתרונות משלימים, שיתמכו בגידול במספר המשתמשים בתחבורה הציבורית ויעודדו מעבר לאמצעי התניידות בני-קיימא."
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "בהתאם למדיניות שרת התחבורה, ולאור העלייה המבורכת בכמות הנוסעים ברכבת, אנו ממשיכים לקדם פתרונות לשיפור חווית הנסיעה עבור כלל הנוסעים; הוספת כ-40 אלף מקומות ישיבה, הפעלת רכבות ארוכות יותר, ושילוב טכנולוגיות חדשניות להתאמת הנסיעה לצרכי הנוסעים השונים."
מנכ"ל רכבת ישראל, אבנר פלור: "שירות רכבתי מקצועי ויעיל מתחיל הרבה לפני הכניסה לתחנה, ומלווה בחשיבה מתמדת על הנוחות של הנוסעים שלנו לכל אורך הדרך, מהיציאה מביתם ועד להגעתם ליעד בבטחה. אנו ממשיכים לפתח פתרונות חדשניים, שמאפשרים רציפות תחבורתית וזרימה קלה ונוחה יותר אל התחנה וממנה."
מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו, מחזיקת תיק התחבורה: "פרוייקט חניון האופניים עבר דרך ארוכה מרעיון, דרך תכנון מורכב ועד לביצוע. תהליך רק הוכיח את המחויבות לקדם פתרונות חדשנים כדי לייצר אלטרנטיבה אמיתית לרכיבת אופניים, לטובת המייל הראשון והאחרון, הן באמצעות החניון הרובוטי והן באמצעות הקרונות הנגישים לאופניים. החניון מספק פתרון לחניה בטוחה, נגישה ונוחה בלי חשש מגניבות, וללא ספק החיבור בין האופניים לרכבת יוכיח את עצמו עוד יותר ככל שנספק פתרונות נוספים."
מבט עולמי: איפה חונים מיליוני רוכבים?
המתקן החדש בסבידור מציב את ישראל בשורה אחת עם מדינות מובילות בעולם המערבי, בהן הקישוריות בין האופניים לרכבת היא לב המדיניות התחבורתית.
הגדול בעולם: אוטרכט (Utrecht), הולנד
הולנד היא המלכה הבלתי מעורערת של תחבורת האופניים. בתחנה המרכזית בעיר אוטרכט נמצא חניון האופניים הגדול בעולם.
קיבולת: החניון מציע מקום לכ-12,500 זוגות אופניים.
מבנה: החניון בנוי בשלושה מפלסים מתחת לכיכר התחנה, וניתן לרכוב בתוכו ישירות עד למקום החניה. הוא כולל נקודות תיקון, השכרת אופניים וחיבור ישיר לרציפי הרכבת.
המודל הרובוטי: טוקיו, יפן (Eco Cycle)
יפן היא החלוצה בשימוש בטכנולוגיה רובוטית לניצול שטח עירוני יקר.
טכנולוגיה: המערכת היפנית "Eco Cycle" היא פיר תת-קרקעי בעומק של כ-11 מטרים.
מהירות: המשתמש מניח את האופניים על מסוע, והמערכת הרובוטית מאחסנת אותם במעמקים תוך פחות מ-13 שניות.
אירופה המתקדמת: נורבגיה ושווייץ
נורבגיה: באוסלו הוקמו "מלונות אופניים" – מבנים ארכיטקטוניים מעוצבים ליד תחנות רכבת, המציעים חניה מאובטחת ומנוטרת 24/7 דרך אפליקציה.
שווייץ: בז'נבה פועל ה-Vélostation, מתחם המציע לא רק חניה אלא גם שירותי שטיפה, תחזוקה וארוניות אישיות לציוד רכיבה.